生產(chǎn)插件機過程中會遇到很多細節(jié)上的知識點，小到一個零件大系統(tǒng)，整體來說形成機械化的組合，這將是對整個設計過程的精細化操作與定位。

如下是插件機內(nèi)機械中會遇到的七個電氣知識點：

1.什么是互感現(xiàn)象？

由于一個電路中的電流發(fā)生變化，而在相鄰的另一個電路中引起感應電動勢的現(xiàn)象，叫互感現(xiàn)象。

2.變壓器運行中檢查

①油色油位，本體清潔，無滲漏油

②套管清潔，無裂紋，破損，放電及其它異常

③聲音、風扇，上層油溫正常

④WSJ無氣體，呼吸器硅膠未變色

⑤氣道及保護膜完好

⑥各側(cè)引接線無發(fā)熱變色

⑦外殼接地良好

3.電阻，影響電阻的因素

電流在導體內(nèi)流動過程中，所受到的阻力叫做電阻，用R表示。導體電阻與導體長度成正比，與異體截面積成反比，還與導體的材料有關(guān)，它們之間的關(guān)系可用下列公式表示：R=ρL/S 。

4.電能

電能是用來表示電場力在一段時間內(nèi)所做的功用W表示 W=pt

W:電能（kw.h）

p：電功率(w)

t:時間(h)

5.什么叫有功，什么叫無功？

在交流電能的輸、用過程中，用于轉(zhuǎn)換成非電、磁形式（如光、熱、機械能等）的那部分能量叫有功。用于電路內(nèi)電、磁場交換的那部分能量叫無功。

6.什么叫力率，力率的進相和遲相是怎么回事？

交流電機制功率因數(shù)cosФ，也叫力率，是有功功率和視在功率的比值，即 cosФ=p/ s， 在一定的額定電壓和額定電流下，電機的功率因數(shù)越高，說明有功所占的比重越大。同步發(fā)電機通常既發(fā)有功，也發(fā)無功，我們把既發(fā)有功，又發(fā)功的運行狀態(tài)，稱為力率遲相，或稱為滯后，把送出有功，吸收無功的運行狀態(tài)，稱為力率進相，或稱超前。

7.提高電網(wǎng)的功率因數(shù)有什么意義？

在生產(chǎn)和生活中使用的電氣設備大多屬于感性負載，它們的功率因數(shù)較低，這樣會導致發(fā)電設備容易不能完全充分利用且增加輸電線路上的損耗，功率因數(shù)提高后，發(fā)電設備就可以少發(fā)無功負荷而多發(fā)送有功負荷，同時還可以減少發(fā)供電設備上的損耗，節(jié)約電能。

對于插件機設計工程師或是機械化設計師，了解基礎(chǔ)知識是必要點，能夠更好更合理的把知識運用到實踐操作中才是真正的職業(yè)生涯開啟點。